道路工程论文(优选)

道路工程论文(优选)

　　无论是在学校还是在社会中，大家都尝试过写论文吧，论文是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。那么一般论文是怎么写的呢？下面是小编帮大家整理的道路工程论文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

道路工程论文1

　　摘要：随着我国综合国力的提升，各个领域均得到了良好的发展，尤其在不断推进城市化、城镇化发展后，人们的生活水平有了更大的飞跃，这与我国基础建设得以优化方面也有着密切关系，道路建设即为其中一种。随着道路建设范围的不断加大，桥梁隧道工程数量也有所增加，此类工程与普通道路桥梁工程有所不同，施工难点也更多。本文通过查阅相关资料，简要介绍了道路桥梁隧道工程施工中的难点，并提出了行之有效的改进措施。

　　关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点；改进措施

　　1前言

　　建筑行业是我国几大行业之一，其发展状况直接关系到我国的经济发展、社会发展，而道路桥梁工程便是其主要内容之一，在工程建设不断发展的情况下，我国出现了越来越多的隧道工程，这主要是因为城市空间变得越来越少，交通压力却越来越大，为了改善此问题我国将施工范围逐渐扩大到地下工程，但隧道工程自身具有一定的安全隐患，且施工难度较大，如何保证安全施工、施工质量也成为了建设难点。

　　2道路桥梁隧道工程施工中的难点

　　2.1铺装层脱落

　　通过对隧道工程的研究可以发现，很多工程中均会出现不同程度的铺装层脱落问题，而一旦出现此问题势必会影响到工程质量，并且要对其进行补救，如此一来会耗费更多的人力、物力和资金。导致发生此问题的原因如下：一，施工中没有对此方面提起重视，忽略了施工细节，施工人员往往更加注重工程外观质量；二，在施工过程中没有严格按照施工规范开展工作，甚至有简化施工工序、偷工减料的情况出现，从而引起的松散、裂缝、脱落问题较为普遍[1]。

　　2.2钢筋生锈

　　隧道工程中钢筋的使用量是非常大的，对钢筋的性能也有一定要求，然而实际工程中钢筋锈蚀现象长期未得到改善，导致钢筋在后续使用中的性能有所下降，从而影响到整个工程质量，这主要是因为施工单位已经施工人员缺乏保护钢筋的意识和行为，如在对钢筋进行涂层的过程中操作不规范，或是将未经过涂层的钢筋投入使用中，使得钢筋容易受到外界腐蚀物质的影响；而有些施工企业事先对钢筋进行了涂层，但在运输以及储藏环节中没能好好保护钢筋，使得其受到磕碰、撞击，由此也会导致钢筋涂层脱落，严重时会影响到钢筋功能结构。

　　2.3混凝土裂缝

　　混凝土一直是建筑工程中的重要原料，而此方面容易出现的问题则是裂缝，原因在于：一，混凝土原料质量不佳，导致在应用中出现问题；二，施工人员在进行混凝土制作的过程中方式有误，导致混凝土强度与工程要求不相符；三，对混凝土进行浇筑时没能够很好的控制浇筑时间；四，浇筑完成后未对混凝土进行管护，使得其很多部分被暴露在外面，或是没有及时对其进行补水、降温，从而导致内外温差过大，从而产生裂缝[2]。

　　2.4防排水问题

　　防排水施工具有一定的专业性和综合性，需要根据实际工程情况来开展工作，尤其是材料的选择，目前来看，我国很多防排水系统中应用较为普遍的材料是高分子防水放卷材，选定材料后将其顺着隧道壁环、纵、横三个方向来铺设排水管，如此一来就可以达到将渗水引流到纵向排水管内再集中排除的目的。然而施工环境的复杂性、材料自身质量问题以及其他因素的影响，导致防排水施工质量并未尽如人意。

　　3道路桥梁隧道工程施工的改进措施

　　3.1做好塌方预防工作

　　鉴于隧道工程环境的特殊性，使得在施工中也有可能导致塌方事故，而若要避免或减少此种情况发生，则要做好前期工作，如将施工路段的地质情况充分掌握，并进行分析，提前做好水文预报工作；在稳定性差的岩层施工时，要事先做好防护支架，一旦发生异常应立即将工人撤出；另外，隧道工程中往往需要进行爆破，此种情况更容易发生安全问题甚至是塌方，应严格控制药量，并减少对周围岩体的扰动。

　　3.2做好钢筋生锈预防工作

　　钢筋方面则是应做好涂层工作，在正式进行涂层之前，相关人员应对钢筋进行清洁，避免有杂物存在于钢筋表面，并将涂料准备停当，涂层时应严格按照施工规范进行，涂层后做好后期养护，在对钢筋进行运输和储存时也要做好防护措施，避免在此阶段使钢筋涂层凋落[3]。

　　3.3做好裂缝预防工作

　　权衡利弊后对于裂缝问题最佳的解决方式是对其进行预防，因为即使在发生裂缝后对其进行补救，也很难使其恢复到正常功能状态，且耗时耗力，具体的预防措施如下：一，在采购原材料、原材料进入现场的过程中做好材料质量管控工作，一旦发现不符合应用规范的应立即处理；二，注重浇筑环节和后期养护工作，如在浇筑时应根据工程要求、混凝土情况来合理调整浇筑时间；三，振捣时应实现均均振捣，且要适当加大振捣强度；四，控制混凝土的内外温度差。

　　3.4做好隧道工程给排水工作

　　此方面工作往往可以从如下几个方面着手：一，控制原材料质量。目前市场上拥有很多符合施工要求的'管子，但并不是所有种类的管子均适合隧道工程，且质量好坏不一，为了避免因原材料质量而引发相关问题，有条件的施工团队应尽量选择品牌商家进行合作，或是优先选择抗施工破坏性能强、耐老化性能好的材料；二，优化安装工艺。我国的安装艺术近年来也有所提升，而在此方面的安装方式通常为焊接、粘连两种，此两种方式可以有效减少裂缝和空隙，在安装时要保证接头强度需大于同质材料，避免气泡的出现[4]。

　　4总结

　　综上所述，研究道路桥梁隧道工程施工中难点及改进方面的内容具有十分重要的意义，因为它直接关系到道路桥梁隧道工程的质量，社会发展、经济发展等多个方面。如何更好地提升施工质量也成为了关键问题，近年来我国在此方面不断加大资金、技术以及人才方面的支持，且小有成就，但随着工程复杂程度的不断加大，也使得工程施工中出现了新的问题和难点，因此相关机构和人员应加强此方面的研究。

　　参考文献：

　　[1]赖学辉.浅谈公路工程桥梁隧道施工安全评估监控技术[J].通讯世界,20xx(24):228～229.

　　[2]赵志芹.预应力在道路桥梁施工中出现的问题及改进措施[J].科技创新导报,20xx(18):80.

　　[3]李波.道路与桥梁过渡段的施工质量控制策略[J].科技展望,20xx(1):40.

　　[4]冯若谦.小议隧道施工工程技术管理工作的重要性[J].科技与企业,20xx,09:63.

道路工程论文2

　　摘要：在道路工程本科生的教学中，实践教学过程占有重要地位，而实习是实践教学中最为重要的一环。实习质量的高低影响着学生对实际工程问题的认知水平与处理能力。本文在总结以往道路工程专业实习管理方法的基础上，对实习管理上存在的问题提出几点建议，对提高实习质量具有一定帮助。

　　关键词：道路工程；实习；管理；本科生

　　1引言

　　道路工程作为一门工科类专业，除了要求学生具有一定的基本知识水平，还要求学生具备较高的处理与解决实际问题的能力。而实习是本科生接触实践的重要环节，好的实习效果不仅可以使学生巩固基础知识的记忆与理解，而且可以培养学生的手动能力，使学生较早建立起对工程实践的认识，以及增强解决工程实践中遇到问题的能力。限于目前的师资能力，教师很难实现一对一跟踪指导学生实习，对本科生的实习质量更是难以保证。尤其对土木工程类专业诸如道路方向的实习来讲，传统的集中实习模式随着学生规模的变大已经难以维持，目前已经有多所高校开始实行分散实习模式，这虽然解决了实习人数过多导致的实习质量下降的问题，但同时分散实习更加难以管理，需要一定的措施来保证学生实习质量。本文就目前土木类，尤其对道路工程专业学生在分散实习模式下的管理措施提出几点建议。

　　2加强实习前教育

　　传统的本科教学对于实习的要求是集中组织、集中管理，这在本科生数量较少的情况下是有利于保证实习质量的。但随着本科生规模日益扩大，传统实习模式难以适应，除了认知实习是由学校统一组织，不少院校对本科生的生产实习与毕业实习都采取分散实习模式。分散实习虽然解决了由实习人数带来的困难，但对学校和指导教师来说更加难以管理。对于道路工程实习，施工现场大多在人烟稀少交通不便的地区，因此实习面临的首要问题就是安全问题。由于本科生在实习之前尚未接触实际工程，对施工现场缺乏了解，在实习前需要指导教师对学生进行安全教育讲授，告知学生易发生的安全状况，并且提出面对突发事件时的应对措施。除此之外，为实现良好的实习效果，在实习之前需要进行实习动员会议，让学生提前预习实习报告，引导学生自学，查找相关资料，带着问题去实习现场，从而保证实习质量。

　　3定期检查资料并抽查

　　对学生实习报告的检查可在一定程度上督促学生学习，从而提高实习效果。可要求学生提出不懂的问题，并将在现场的收获记录下来写进实习报告中，教师可要求学生每周提交一次报告，使学生保持紧迫感。同时，指导教师也可定期与学生进行交流，了解学生对于实习的收获和对施工过程产生的疑惑。实习工作结束后，要求学生根据自身实习状况提交不少于2万字的综合实习报告，将自己在实习中的收获和实习过程中参与的具体工作体现在报告中。对于态度不够认真的学生，教师可在实习期间不定期进行抽查，尽量保证学生在实习期间都能得到相应的锻炼。

　　4采用学校老师及企业工程师双导师制

　　实习单位的选择可由学生自由决定，根据自己的兴趣和实际情况选择合适的单位，除此之外还可结合以后的工作内容决定具体的实习工作并选择企业导师，形成学校老师与企业导师双导师制。企业导师可根据项目实际情况给学生布置具体的实习任务，制定详细的计划。学校导师可督促学生及时汇报实习成果，指导学生的'资料查阅与整理，并定期与学生交流，及时发现并解决问题。实习结束后，企业导师根据学生在实习期间的表现，在实习评定书中给予适当的评价并量化为具体分数。

　　5校企合作集中实习

　　“合作教育”概念最早源于美国的辛辛那提大学，1906年该校结合实际情况提出了：一部分专业和一部分教育项目的学生在保证学校学习的基础上必须参与到公司或企业的实际项目中去，以获得必要的技能，时间则每年不少于3个月。在合作教育的模式下，学校的教育目标与企业的教育期望都变得明确。对于基本概念与理论知识的讲授主要由学校承担；而实践教学和对具体工程的接触与认识则由企业负责。针对道路工程专业毕业生，学校和企业可依据培养目标制订具体的培养方案，在合作教育的模式下能够使学生的各项能力都得到培养。同时，校企合作的模式也能解决目前分散实习模式所带来的问题，在保证学生安全的前提下保证实践教学效果。

　　6小结

　　实习对于道路工程专业本科生是极为重要的实践教学部分，做好实习过程中的管理显得尤为重要。本文提出四种实习管理控制措施，从不同方面解决了实习过程中可能存在的管理问题，对今后道路工程专业本科生实习具有一定价值。

　　参考文献：

　　[1]张艳妮.土木工程专业工程实习管理制度研究[J].赤峰学院学报(自然科学版),20xx,(12):196-197.

　　[2]徐林荣,牛建东,张旭芝,乔世范.PDCA质量管理模式在土木工程地质野外实习中的应用[J].长沙铁道学院学报(社会科学版),20xx,(1):118-121.

　　[3]宿晓萍,王德君.土木工程专业系列工程实习的改革探析[J].长春工程学院学报(社会科学版),20xx,(2):118-120.

　　[4]徐雷.土木工程专业生产实习教学改革初探[J].西安建筑科技大学学报(社会科学版),20xx,(2):89-92.

　　[5]邓夕胜,柳军,王泽根.土木工程生产实习面临的问题及改革探讨[J].东南大学学报(哲学社会科学版),20xx,(S2):128-131.

道路工程论文3

　　1道路工程管理的现状

　　在道路工程管理中存在诸多因素，造成了工程档案、人员管理以及施工等问题的管理不当，导致道路建设中受到了一定阻碍，影响了整个工程的质量与进度。

　　1.1道路工程中管理人员的素质问题

　　在整个工程的管理人员中，包含了技术管理人员、行政管理人员以及交通部门的管理人员等，并且各个部门的管理人员一起进行工程管理。这就涉及到工作人员对道路建设中存在的问题不甚了解、找不到合适的应当方法的情况，这就会引发技术方面的失误以及管理上失去控制，会对整个道路工程的整体质量以及施工进度造成较大影响，并且会带来经济方面的损失。在道路建设工程中涉及的部分、人员较多，施工过程比较复杂，各个部门必要坚守好自己的职责、完成自己的工程任务，才能够确保道路工程能够顺利进行。但是在实际情况下，有一部分人员对工作的重心并不在意，施工现场的人员、建筑材料等问题，都由于没有实际人员进行监督与管理、对工程的各个环节进行把关造成的。道路工程管理中这些情况的发生，就给施工现场的人员留下了粗制滥造的机会，给道路工程的整体质量埋下了伏笔，这也是近年来我国道路工程事故频发的原因。

　　1.2道路工程管理中的资金成本管理问题

　　通常道路工程中发生成本管理问题，主要